最近在探讨汽车行业动态时，一位媒体一又友感触谈，似乎已许久未闻一汽丰田这别称字在业界激起飘荡，此言一出铜锣烧系列，就地激发了一阵共识之声……
连年来，一汽丰田在中国商场的发展轨迹可谓是震憾，既濒临着商场禁绝乏力的逆境，又遭受着新能源转型行径逐步的双重制肘，导致其销量未能按期已毕飞跃式增长，反而堕入下滑的无语境地。
面对这一处境，丰田汽车也进行了矫正，关系词，矫正之路并非坦途，新的挑战与危急也随之悄然露馅。
在中国商场失势
一汽丰田2000年诞生，背靠一汽集团，领有丰富的国内资源。关系词，一汽丰田近几年的车型更新速率相对较慢，岂论是品牌形象的年青化、居品的智能化转型，如故销售质料皆远远过时于自主品牌车型。
以丰田奕泽为例，其考究的外不雅想象与邃密的油耗推崇粗略能给东谈主留住可以的第一印象。关系词，当咱们看到11.68万至15.68万的售价区间时，不禁让东谈主瞻仰——算作一款微型SUV，它的价钱执意贴近中型车的门槛。
踏入车内，空间上的忐忑、不详的树立、车机系统的卡顿，更是让东谈主在使用历程中屡屡产生“怀疑东谈主生”的错觉。要是你聘请混动版车型，还需稀奇支付两万，性价比可见一斑。
问题频发的一汽丰田
凭据车质网最新公布的数据，10月份的投诉排名榜前十名车型中，一汽丰田就占据了四席，比例高达五分之二，且前三位置均被一汽丰田旗下车型所占据。其中，王冠陆放车型以201起投诉量位于第一，耗尽者反应的主要问题聚焦于电瓶亏电激发的车辆运行繁难，以及疑似存在的简配问题。紧随自后的是锐志和王冠车型，它们濒临的投诉则涵盖了姿色台开裂、车身锈蚀、漆面起泡及开裂、排气系统故障等一系列质料问题。
此外，相同隶属于一汽丰田的卡罗拉车型也未能避免，其投诉量位列第六。耗尽者针对卡罗拉的投诉主要纠合在部件老化过快、姿色台开裂、系统升级问题以及转向系统异响等方面。这些问题无疑对一汽丰田的品牌形象及耗尽者信任度形成了不小的冲击。
投诉编号1275437的车主暗示，我方于2024年8月19日提的王冠陆放2024款 2.5L HEV ，除4S店送的记车录仪外没任何改装，2个多月共行驶2300KM，每天基本皆有在用车，10月30日往常用车，10月31日下昼16点21分就无法运行，终末让保障公司搭电运行，11月1日10点开去4S店作念首保及检查亏电，4S店职责主谈主员暗示电板往常，厂家也在检查那儿出问题，不知谈什么时候才有用率。
编号1275359的车主投诉，我方购买陆放2024款 2.5L HEV仅两个星期，短暂打不开车门运行不了车，打电话给4s店，职责主谈主员称没电了，让乘车运行，之后越来越时时运行不了。
购买锐志的车主也很是搅扰，因为他们发现我方的车出现不同进程的中控台开裂的状态，况兼还有反油光的气候。
投诉编号1275374的锐志车主暗示，车姿色台开裂老化出油反光严重，条件厂家予以更换。同期发出质疑，为什么兼并款车09年前的可以更换，10年以后的车兼并个问题为什么不给换？
王冠也出现多起姿色台开裂、部件老化等相似的问题。
投诉编号1269465的车主暗示，王冠驾驶室姿色台面渗出像油膜一样的粘手油车腻胶状的不解物体及开裂，严重影响驾驶安全。
时间，车主也曾屡次诉求无果，厂家恢复皆是与经销商有关，经销商调换着力2009年9月出厂的车辆姿色台开裂不在质保领域内。坐褥厂家文献只承认2009年3月前出厂姿色台爆裂的车辆调回更换，经销商按厂家文献律例拒绝接收处理。这么的处理着力车主并不接收。车主发出疑问，难谈09年9月后出厂的车辆姿色台就莫得爆裂渗油起胶的可能吗？诉求便是条件厂家径直恢复，被免厂、商互推，早日能获取处理着力。
而购买卡罗拉2021款双擎的车主也很是搅扰。
一位卡罗拉车主暗示，我方的车机一直未能获取升级，而即使是比2021款双擎树立更低的车型皆仍是配备了carplay或者carlife功能，现在车主无法进网行车机互联，车机系统本色上成了一个排列。
车主倡议厂家能够给车主提供carplay或者carlife的升级作事。要是无法已毕这少许，至少也应该为车机装配像高德或百度舆图这么的一线舆图软件，以进步其实用性。
值得谨防的是，日前媒体报谈，一汽丰田汽车有限公司凭据《盘曲汽车居品调回科罚条例》和《盘曲汽车居品调回科罚条例实施目的》的条件，向国度商场监督科罚总局备案了调回计算。自2024年9月29日起调回2023年7月3日至2024年9月9日历间坐褥的部分卡罗拉锐放双擎汽车，预计59296辆。
本次调回领域内的车辆由于制动实施器终局电脑方式不完善，在转向历程中制动时，制动实施器不可适合改革制动液油压。顶点情况下，可能导致车辆极片刻无法按照驾驶员意图提供制能源，制动距离长于驾驶员酌量距离，增多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
一汽丰田汽车有限公司将为调回领域内的车辆，免费升级制动实施器终局电脑的里面方式，以扬弃安全隐患。
纪念：
在已往的几年里铜锣烧系列，丰田汽车履历了由巅峰至低谷的戏剧性滚动。尽管其财报数据名义依然光鲜，却难以掩饰在中国市现象遭受的要紧挑战。在大家电动化海浪下，丰田能否精确捕捉新兴商场机遇，已毕丽都回身与逆袭，尚需时候的严苛老练。